{"id":43,"date":"2008-08-02T09:21:27","date_gmt":"2008-08-02T07:21:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.leisoletremiti.it\/?p=43"},"modified":"2020-12-25T10:24:13","modified_gmt":"2020-12-25T08:24:13","slug":"isole-tremiti-pronto-il-ponte-della-storia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.leisoletremiti.it\/index.php\/la-stampa\/isole-tremiti-pronto-il-ponte-della-storia.html","title":{"rendered":"Isole Tremiti sar\u00e0 realizzato un Ponte di 550 metri"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"><strong>Isole Tremiti, pronto il ponte della storia <\/strong><\/h2>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"><em><span style=\"font-size: 10pt; font-family: Arial;\">550 metri di costruzione in legno per unire due sponde, 80 box turistici all\u2019interno della struttura. Da un\u2019idea di Ferdinando primo il colosso del Gargano di Michelangelo De Meo <\/span><\/em><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"><strong><span style=\"font-size: 10pt; font-family: Arial;\">Manfredonia<\/span><\/strong><span style=\"font-size: 10pt; font-family: Arial;\"> \u2013 Un ponte in legno, lungo 550 metri, per collegare le isole Tremiti. L\u2019idea \u00e8 dell\u2019ingegnere sipontino Michelangelo De Meo, da un antico progetto del re borbonico Ferdinando I. Gi\u00e0 nel 1792, il re di Napoli e Sicilia istitu\u00ec infatti una colonia penale nelle isole per custodire i vagabondi del continente. Nelle intenzioni del re, dopo un periodo di rieducazione, i detenuti sarebbero tornati su terraferma per essere abilitati. \u201cA quel tempo \u2013 dice De Meo &#8211; un pontile in legno univa le isole di San Domino e San Nicola\u201d. Rispolverati gli atti della real casa, l\u2019ingegnere porta alla luce l\u2019impensabile: un pontile in legno lungo 1200 metri che unisce due siti delle Tremiti.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 10pt; font-family: Arial;\">\u201cLa costruzione \u00e8 del 1800 e fu un\u2019idea del re. La struttura non era molto alta \u2013 continua De Meo &#8211; e causa il frequente moto ondoso, fu presto instabile. Nessuno, prima del sottoscritto, aveva mai pensato ad un\u2019opera di manutenzione. Non ci sono pubblicazioni passate che ne fanno riferimento. L\u2019unica \u00e8 la mia, ho anche registrato diritti alla S.i.a.e\u201d. Dopo la costruzione, il ponte borbonico scomparve negli abissi marini. \u201cNonostante la solida struttura, il ponte fu smontato per i costi di manutenzione. Il mio progetto parte da qui, sulla base dell\u2019intuizione reale\u201d. Analizzata la struttura di centinaia vecchi ponti in legno, De Meo d\u00e0 corpo, nel 2001, alla sua meravigliosa creatura. <\/span><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"TG3Puglia Ponte in legno delle Isole Tremiti\" width=\"625\" height=\"469\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/2kr-4l4lads?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\">&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 10pt; font-family: Arial;\">\u201cCome il vecchio ponte, questo sar\u00e0 interamente in legno lamellare, con un impatto ambientale minore rispetto a materiali che deturpano il territorio. Pi\u00f9 economico, di facile montaggio ed esecuzione il ponte sar\u00e0 un\u2019opera retrattile: in qualsiasi momento potr\u00e0 essere smembrato\u201d. Lungo 550 metri, il ponte ospiter\u00e0 al suo interno un\u2019ottantina di box turistici, fungenti da aree di promozione territoriale. Per l\u2019ingegnere questo consentir\u00e0 \u201cun grande afflusso del turismo mondiale\u201d, che avr\u00e0 nelle Tremiti \u201cil cuore pulsante dell\u2019intero territorio\u201d. Il ponte sar\u00e0 suddiviso in aree ciclabili e pedonali consentendo, in determinate ore, il passaggio di motocarri elettrici per il trasporto delle merci. Arredato con panchine, schermi e telecamere subacquee, il ponte sar\u00e0 rivestito da una copertura a falda poich\u00e9, come tutti gli edifici dell\u2019arcipelago, sar\u00e0 \u201cabitato e destinato ad attivit\u00e0 di promozione turistica\u201d. Realizzato un grande impianto fotovoltaico per il rispetto dell\u2019ambiente e il recupero di una quantit\u00e0 di acqua piovana, risorsa, da queste parti, \u201calquanto rara\u201d. La realizzazione della struttura consentir\u00e0 la creazione di 16 nuovi attracchi per i natanti. Tempo di costruzione dell\u2019opera 18 mesi<em>. <\/em><\/span><\/p>\n<p><strong>Fonte: <span style=\"font-size: 10pt; font-family: Arial;\"><em>(ilgrecale.it&nbsp; &#8211; Giuseppe de Filippo)<\/em><\/span><\/strong><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Interviste sul Ponte in legno collegante le Isole Tremiti tra di loro\" width=\"625\" height=\"469\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/7rtRIxhSgYU?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Isole Tremiti, pronto il ponte della storia 550 metri di costruzione in legno per unire due sponde, 80 box turistici all\u2019interno della struttura. Da un\u2019idea di Ferdinando primo il colosso del Gargano di Michelangelo De Meo &nbsp; Manfredonia \u2013 Un ponte in legno, lungo 550 metri, per collegare le isole Tremiti. L\u2019idea \u00e8 dell\u2019ingegnere sipontino [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[50],"tags":[163,102],"class_list":["post-43","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-la-stampa","tag-isole-tremiti","tag-rassegna-stampa"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.leisoletremiti.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.leisoletremiti.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.leisoletremiti.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.leisoletremiti.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.leisoletremiti.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.leisoletremiti.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.leisoletremiti.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.leisoletremiti.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.leisoletremiti.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}